炼铁球团带式焙烧机线上共有194块台车,194块台车通过+5.549m下部轨道和+9.695m上部轨道及机头机尾星轮和机头机尾弧形轨道形成环形输送链,台车依靠机头星轮驱动装置驱动机头星轮带动台车运行。带式焙烧机台车主要担任球料在生产线上干燥、加热焙烧、冷却等全过程中的运输任务,单块台车自重10t。台车在安装过程中逐个对其进行对中找正时因其自身重量大、数量多,需要花费很大的人力和时间,且找正作业环境均为高空临边作业,安全隐患较大且在正式生产后,还会因为带式焙烧机炉内温差大、运输球料落料不均匀等不利因素造成台车跑偏的现象。课题组根据设备结构特点及工况环境,根据光学反射,利用楔形铁侧镜像,台车轮缘将台车挤压到台车轮缘与轨道侧面的距离相等的位置,从而达到台车自动对中的目的,解决施工空间狭小,对中找正不便于观察和测量难题,通过技术总结及示范应用,形成带式焙烧机台车自动对中施工工法。
炼铁球团带式焙烧机线上共有194块台车,194块台车通过+5.549m下部轨道和+9.695m上部轨道及机头机尾星轮和机头机尾弧形轨道形成环形输送链,台车依靠机头星轮驱动装置驱动机头星轮带动台车运行。带式焙烧机台车主要担任球料在生产线上干燥、加热焙烧、冷却等全过程中的运输任务,单块台车自重10t。台车在安装过程中逐个对其进行对中找正时因其自身重量大、数量多,需要花费很大的人力和时间,且找正作业环境均为高空临边作业,安全隐患较大且在正式生产后,还会因为带式焙烧机炉内温差大、运输球料落料不均匀等不利因素造成台车跑偏的现象。课题组根据设备结构特点及工况环境,根据光学反射,利用楔形铁侧镜像,台车轮缘将台车挤压到台车轮缘与轨道侧面的距离相等的位置,从而达到台车自动对中的目的,解决施工空间狭小,对中找正不便于观察和测量难题,通过技术总结及示范应用,形成带式焙烧机台车自动对中施工工法。